فحص ميكانيكا شامل للسيارات المستعملة في الرياض
نسمع صوت المحرك والقير الحقيقي قبل أن تشتري
في فحص القير والمكينة، أذن المهندس المدربة هي أهم أدواتنا. نسمع خشونة التروس الخفية، نتعرف على صوت المحرك المتعب، نكتشف همسة التسريبات التي تخبرنا بالحقيقة.
لأن الميكانيكا تتكلم بلغة خاصة، ونحن نفهم هذه اللغة بكل تفاصيلها ودقائقها، منذ أول إدارة للمحرك حتى أقصى سرعة.
نقيس قوة كل أسطونة على حدة، نبحث عن الاختلافات الطفيفة التي تخبرنا عن تآكل الحلقات، ضعف الصمامات، أو مشاكل الضاغطية. لأن المحرك القوي هو محرك متوازن، وكل اختلاف يعني عيباً مخفياً.
لا نكتفي بالتبديل البارد. نختبر القير عند التشغيل، عند التسخين، تحت الحمل، في المنحدرات. نبحث عن التباطؤ، النقزات، الصعوبة في الدخول، كلها علامات تخبرنا عن عمر القير الحقيقي.
قطرة الزيت الصغيرة قد تكون بداية كارثة. نحن نتقصى كل زاوية، كل وصلة، كل حشوة في المحرك والقير. نفحص لون الزيت، رائحته، قوامه، لأن الزيت هو دم الميكانيكا، وفحصه يكشف صحتها.
نقيس ضغط كل أسطونة بدقة عالية، ونبحث عن الاختلافات التي تشير إلى تآكل مبكر أو مشاكل في نظام الصمامات.
نختبر القير في كل السرعات، تحت كل الأحمال، لنكتشف أي نقزة، أي تباطؤ، أي صعوبة في الدخول للغيار.
نسمع صوت المحرك والقير والدفرنس، نتعرف على كل صوت غريب، كل اهتزاز غير معتاد، ونتقصى مصدره بدقة.
نفحص زيت المحرك، زيت القير، سائل التبريد، نتحقق من مستوياتها، ألوانها، نقاوتها، وعدم وجود اختلاط بينها.
نبدأ من التشغيل البارد، مروراً بالتسخين التدريجي، وصولاً إلى الاختبار تحت الحمل الكامل. كل مرحلة تخبرنا قصة مختلفة عن حالة الميكانيكا.
نحن نعرف كيف يجب أن يعمل محرك هذا الموديل، كيف يجب أن يبدل قيره، كيف يجب أن يصدر أصواته. هذه المعرفة تمكننا من كشف أي انحراف عن الطبيعي.
لا ننظر للقير منفصلاً عن المحرك، ولا للمحرك منفصلاً عن الدفرنس. نحن نفحص المنظومة الميكانيكية ككل، لأن الخلل في جزء قد يكون عرضاً لمشكلة في جزء آخر.
ندير المحرك وهو بارد، نسمع صوت بداية التشغيل، نبحث عن أي خشونة أولية.
نترك المحرك يسخن، نراقب سلوك الزيت، استقرار الحرارة، تغير الأصوات مع الحرارة.
نختبر السيارة على الطريق، تحت التسارع، في المنحدرات، عند الكبح المفاجئ.
نجمع كل البيانات، نقارنها مع المعايير، ونصل للتشخيص الدقيق والواقعي.
لا يمكن إخفاؤه عن الفحص المتخصص. القير المريض يظهر علامات: نقزات خفيفة، صوت طنين، حرارة زائدة، تأخر في الدخول. هذه العلامات قد لا يلاحظها السائق العادي، لكنها واضحة للمختص الذي يعرف ما يبحث عنه.
يستغرق الفحص الكامل من 60 إلى 90 دقيقة. لأن اختبار الضغط يحتاج وقتاً، واختبار القير تحت كل الظروف يحتاج وقتاً، والتأكد من عدم وجود تسريبات يحتاج وقتاً. الوقت الذي نستثمره في الفحص يوفر عليك أشهر من الأعطال المتكررة.
يمكن إصلاحه، لكن السؤال هو: هل يستحق الإصلاح؟. نحن لا نكتشف الأعطال فقط، بل نقيم تكلفة الإصلاح مقابل عمر المحرك المتوقع بعد الإصلاح. أحياناً يكون الإصلاح مجدياً، وأحياناً يكون شراء محرك مستعمل أفضل، ونحن ننصحك بالأفضل لسيارتك وميزانيتك.
أسوأ عطل هو القير الذي على وشك الانهيار. قير يعمل الآن لكنه يخفي تآكلاً داخلياً سيؤدي لانقطاع الحركة فجأة. هذا النوع نكتشفه من خلال: صوت التروس الخافت، حرارة زائدة في الزيت، تأخر بسيط ولكن متكرر في الدخول للغيارات. اكتشافه ينقذك من عطل مفاجئ على الطريق السريع.
استثمار ساعة في فحص ميكانيكا دقيق، يوفر عليك آلاف الريالات في إصلاحات، ويحميك من عطل مفاجئ يوقفك على الطريق
أو زورنا في: الرياض - حي القادسية - شارع وادي الدواسر